Trilha Pesada 2-3 Nov/2007

Expedição Pedra Azul

 
Todos os sites de previsão do tempo indicavam que teríamos bastante trabalho em nossa última expedição pesada do ano .
 
O teatro de operações escolhido não poderia ser mais desafiador : região entre Ibiúna e Piedade , mais específicamente Trilha da Pedra Azul terminando na  Trilha do Renzo .
Normalmente de alto grau de dificuldade , certamente estariam infernais em função das tempestades dos últimos dias e das chuvas que estavam previstas durante a expedição.
 
A concentração na padoca começou às 6:00
e.........MILAGRE!!!! Exatamente às 6:30 , hora combinada para saída  o comboio movimentou-se , INACREDITÁVEL!!!!!
 
Após alguns minutos de rádio entendi o que tinha acontecido :
André foi deixado p/ trás e nos encontraria já em Piedade e caso não chegasse em tempo razoável perderia a  trilha.
Mas que injustiça ! "Ele nunca atrasa"....!
 
Fizemos um deslocamento tranquilo até Piedade , paramos em um posto perto da entrada da trilha , abastecemos as viaturas e alguns minutos depois chegavam André e Pedro.
 
Nossa! Como o vidro do jipe do André está limpinho!!!!Chego mais perto.......não acredito!!!!Não tem pára brisas!!!!!!
Não conhecíamos esta viatura do André e começamos a ficar preocupados.......havia algo de estranho no ar....... 
 
Iniciamos a trilha por volta de 8:30 e após 20 minutos , nas primeiras erosões do dia  , o Jipe do André ficou envolto em uma nuvem de fumaça . Descemos todos c/ extintores e verificou-se que a fiação do guincho tinha torrado .
Fruto de instalação mal feita , o fio prensou entre a lataria e o chassis e fechou curto.......( comecei a lembrar de Apiaí 2...AI, AI, AI.....) .
 
A chuva caía intermitentemente deixando a trilha mais apimentada exigindo bastante técnica e cuidado na pilotagem.
 
Vários piscinões foram transpostos e em um deles , logo após a passagem pelo primeiro rio , Beto , que estava abrindo , teve sua Engesa engolida pela água que chegou quase até o carbura e o carro apagou de tal forma que só conseguiu-se "ressuscitá-lo" no outro dia  , fazendo c/ que o comboio se dividisse c/ metade acampando
antes da Engesa do Beto e o restante adiante , em um platô após a passagem pelo segundo rio .
 
Churrasco , piadas , causos e bom humor não faltaram em nosso acampamento apesar de todos os contra tempos do dia  e da certeza que tínhamos de que muito trabalho nos esperava no dia seguinte além da preocupação se o rinoceronte do Beto acordaria ou não no lago em que ele estava dormindo...
 
Levantamos cedo , desmontamos acampamento e ficamos no aguardo da Engesa do Beto acordar , o que aconteceu por volta das 13:00 hs.....Festa Geral!! Comboio andando!!!
 
Beto já tinha passado pelo segundo rio quando Tonche avisou que André estava sem diferencial traseiro..........e ainda estávamos na metade da trilha !
 
André passou c/ auxílio de 2 guinchos mais patescas e daí em diante virou carretinha da Asa Branca , primeiro de tow-bar e depois  na cinta .
 
Trilha extremamente divertida variando erosões , atoleiros , piscinões e piso firme mas liso como quiabo , tudo regado a chuva que ia e vinha....
 
Chegamos ao terceiro rio , da casinha de abelha , outra travessia punk que um pobre mortal desavisado ao olhar fala:
cês tem certeza que vão passar por aí??? E o pior é que passa!!
É incrível do que são capazes nossas viaturas quando solicitadas e tocadas da forma correta!!
 
Chegamos ao Chiqueirinho e passamos pela entrada da Trilha do Renzo que à esta altura já não poderia ser feita em função do horário .
 
Seguimos em direção ao último rio , da ponte , que precisou ser restaurada e atravessada com extrema cautela .
 
Seguimos p/ Vila Hélvio e neste trecho o diferencial dianterio
do André travou e ele engatou tow-bar no Godô , pôs uma lona no lugar do pára brisas , e veio jogando truco aquático c/ o Pedro até Sorocaba pois caiu um verdadeiro dilúvio nesta hora.
 
Esta expedição , ao lado da " Apiaí 1 ( Trilha Sorocaba)"  e "Buraco do Camel" foi uma das mais completas em termos de técnica , exigência aos equipamentos e trabalho em equipe do Torque4 nos últimos tempos .
 
A transposição dos 3 rios é de extremo grau de dificuldade c/ barrancos em aclives e declives que beiram os 60º de inclinação exigindo potência das viaturas , pneus de preferência 100% off-road além de grande solicitação dos guinchos , indispensáveis nesta trilha .
 
Sistemas elétricos devem estar revisados pois a carga solicitada é alta em todo o percurso...........enfim , a viatura tem que estar em ordem , senão dança!! 
 
Boas vindas ao Pedro , que fez sua primeira trilha pesada e retorno em grande estilo de nossos queridos Capitão e Romano , que deu-me a honra de ser meu navegador nesta aventura .
 
Parabéns a todos e até a próxima!!
 
Equipe :
 
Piloto                     Navegador            Viatura
 
Beto                         Quito                   Engesa
 
Nicoletti                  Tonche          Jeep Ford ( O Profeta)
 
Paulo                      Capitão         Jeep Ford ( Canário da Terra)
 
André                      Pedro            Jeep Ford
 
Godofredo            Marcinho               Troller
 
Rock                      Romano              Engesa ( Asa Branca)
 
Quirino                   Alan                     Engesa
 

 

texto: Rock Campos

fotos: Andre, Rock, Paulo

atualizado: Nicoletti