Realizamos no final de semana de 03/04 de março de 2007 a trilha que pode ser considerada hoje , após o fechamento da trilha do "Ariri" ou "do Telégrafo", uma das trilhas mais técnicas do off-road paulista e brasileiro : a Trilha do Buraco do Camel .   Trilha de alto grau de dificuldade c/ variações de trechos de  erosões , lama , piso firme mas escorregadio , facões gigantescos e os famosos e lendários piscinões , verdadeiro terror p/ os sistemas elétrico e de arrefecimento das viaturas. Leva este nome por ter sido utilizada nas seletivas da equipe brasileira que participou de uma das edições do  Camel Trophy .    Localiza-se entre os municípios de Caucaia e Cotia  em uma região denominada no meio off-road como " O Verde" , formado por várias trilhas de diferentes graus de dificuldade batizadas como Verde1 , Verde 2.........   Nos reunimos na padoca de sempre e seguimos em direção à Caucaia , pois faríamos o Buraco subindo , sentido Caucaia - imobiliária , ou seja , atravessaríamos o Verde no sentido  Raposo Tavares -> Regis Bittencourt .   Estávamos preocupados pois o comboio estava um pouco grande p/ uma trilha deste grau de dificuldade ( 11 viaturas ) , preocupação que só aumentou quando verificamos que apesar de tudo que foi préviamente falado , inclusive na reunião técnica da quinta feira anterior à expedição , algumas viaturas não estavam c/ pneus adequados à uma trilha deste nível , mas enfim , vamo que vamo.....   Passamos por Caucaia e após murchar os pneus e entrar na trilha a primeira surpresa : a caixa de transferência do Troller do Dr. André parecia uma escola de samba , além de não engatar a tração 4x4.....beleza....deixamos o Troller dele em uma chácara próxima e o André transformou-se no fotógrafo oficial do grupo indo p/ o carro do Força.   Quanto ao Décio , que estava c/ o André foi p/ a viatura do tenente Guilherme que estava sozinho , pois  pensando que estávamos indo p/ um pic-nic tinha trazido a esposa , que já na reunião na padoca foi delicadamente aconselhada a não ir .   Bagagens remanejadas fomos embora e já nos primeiros 500m.....diferencial do Beto cheio de lama por causa de uma tampa de borracha  ( absurdo !) que as Engesas tem no diferencial.   Diferencial aberto,lavado,óleo colocado,fechado e pau na máquina!!   Menção honrosa ao Beto que foi "arando" a trilha durante os dois dias pois os facões no Camel estão imensos devido ao uso de pneus cada vez maiores pela galera off-road .   Trilha pesada e bastante mão de obra p/ pilotos e navegadores.....nosso objetivo era subir o buraco ainda de dia p/ acampar antes dos maiores piscinões do outro lado...   As baixas iam se somando.....meu carro e o do Força já super aquecendo      (levei 50lt de água , usei tudo e ainda peguei do Quito ) , carro do tenente c/ cruzeta batendo , super aquecendo e p/ fechar c/ estilo : guincho quebrado.....show de bola!!!   Menção honrosa aqui p/ Marquinhos Gutierrez e Guilherme polícia que "ressuscitaram" o guincho do tenente .   Finalmente chegamos ao buraco e p/ quem nunca foi realmente é uma cena meio surreal  : um  enorme atoleiro descampado que termina numa canaleta de pouco mais de 2,5m de largura por dois de altura nas paredes laterais , c/ aproximadamente 150m de comprimento , piso liso de não conseguir parar em pé e segundo os engenheiros de plantão em torno de 45° de inclinação!! CARACA!!!!!!!!!!!!!!!!!   Menção honrosa neste ponto p/ o Mauricião que c/ seu rinoceronte  "devorou" a subida tendo até que tirar o pé no final p/ não sair do facão....show de bola!!!   Foi neste ponto que nasceu uma lenda : Teria o Rodrigo subido o Buraco do Camel sem usar guincho???? Mistério.......ninguém sabe ao certo..., enfim , todos os outros subiram no guincho.   Apesar de todos os percalços e dificuldades e algumas carretinhas que tiveram que ser puxadas durante toda a trilha conseguimos ultrapassar o buraco e montar acampamento ainda c/  luz do dia.   Aí foi o de sempre... cerveja , piadas , causos e o Tonche na churrasqueira.....e dá-lhe espetinho!   Dia seguinte levantamos cedo e após as manutenções de emergência nas viaturas desmontamos acampamento e fomos em direção aos piscinões , não sem antes passar por inúmeros atoleiros e erosões escabrosas.   No último atoleiro dua surpresas ainda nos aguardavam :   Marquinhos Paulo que estava todo pimpão c/ seus dois bloqueios 100% mais pneus de grife própia seguiu o conselho de seu navegador Beto Geninho que falou : Faz o que VC quiser...cê passa mesmo !...........e ele fez.......quase virou o jipe!! Não fosse ele um menino "de peso" talvez a viola acabasse em caco. A galera rápidamente pulou no estribo p/ fazer contra-peso e ele conseguiu sair , não sem antes dar um show de ficar c/ as duas rodas esquerdas no ar ao sair do buraco! Brincadeiras à parte o desempenho do Marquinhos e sua viatura  foi excelente durante toda a trilha , auxiliando o pessoal que estava c/ problemas de aderência e tração sempre que solicitado.   A outra surpresa ficou por conta da inconsequëncia deste que vos escreve pois para evitar um banho de lama de seu navegador caso não passasse sem guincho ( apostinha do Alan),encheu o zóio de sangue e meteu o pé no porão do Asa Branca.....conclusão : Nicoletti ( que me navegava neste instante e disse : vem aqui onde eu tô..........e eu fui mesmo!!!) quase atropelado , Mauricião que documentava tudo.....uma antenada na cabeça e para completar , nosso querido presidente Quirino no afã de fugir do rinoceronte que se aproximava patinou,patinou e caiu de cara no barro........que cena lastimável! Na hora rimos muito mas depois que vi o vídeo tive noção da besteira que fiz......minhas sinceras desculpas ao grupo!   Seguimos em direção da imobiliária onde chegamos por volta das 19:00 hs e fizemos a tradicional foto de fim de trilha.   Fizemos um deslocamento de volta à Caucaia seguindo em paralelo à linha do trem passando por dentro de 3 enormes túneis .......show de bola!!!   Esta expedição teve um gostinho especial por dois motivos:  fechou com chave de ouro a gestão de uma diretoria dedicada e apaixonada pelo off-road e pelo Torque4  fazendo um evento preciso , técnico e seguro... e marcou a volta de nosso querido Alan à uma trilha pesada , dando-me a honra de ter sido meu navegador.   É isto aí galera......o Camel não é tudo isto que falam......É MUUIITO PIOR!!!!!!!!!!!!!!!   Até a próxima!                                                EQUIPE: Piloto                       Navegador                               Viatura   Betão                     Quito   (zequinha Gabriel)      Engesa   Nicoletti                  Tonche                          Jeep Ford ( o Profeta)   Maurício                   Dija                                Engesa ( monster!)   Júnior                      Aranha                                    Troller   Marquinhos Paulo     Beto Geninho               Jeep Ford   Tenente Guilherme     Décio                       Suzuki Vitara   Quirino                       João Ayala                      Engesa   Rodrigo Força         Tiago ( zequinha André)    Engesa ( mimosa)   Guilherme Carretero    Marquinhos Gutierrez      JPX   Rock                            Alan                           Engesa ( Asa Branca)

Texto: Rock Campos

Fotos: Gabriel França, Andre KyriaziI 

Vídeos: Andre KyriaziI    

Atualizado: Nicoletti