MAIO / 2004  

Conhecida por ter sido utilizada nas seletivas da equipe brasileira para uma das edições do tão sonhado Camel Trophy, a trilha do Buraco do Camel, sem dúvida sempre impôs muito respeito aos off-roaders que, um dia, se aventuraram por ela. O nível de dificuldade e a diversidade de seus obstáculos, são uma atração a parte para quem gosta de trilha pesada. 

Como acontece todos os anos, estivemos mais uma vez no Camel em 2004, e particularmente, seus profundos facões, suas incríveis erosões e seus enormes piscinões de lama, estavam simplesmente infernais. 

Nesta edição, fizemos a trilha do sentido Ibiúna / Caucaia, tendo dessa forma, que encarar o famoso buraco no sentido inverso, ou seja: subindo.

Havia chovido muito nos dias anteriores, o que tornou a transposição de alguns obstáculos ainda mais complicada. Provavelmente o que nos deu mais trabalho, foi o tamanho de algumas piscinas de lama juntamente com a grande profundidade dos trilhos em alguns trechos, o que por vezes (principalmente em subidas fortes) comprometia consideravelmente a tração dos pneus. 

Certamente pneus com diâmetro maior (usamos os velhos 750 x 16) ajudariam em muito nos profundos facões, porém o conseqüente aumento da bitola (principalmente em carros mais largos) poderia acarretar sérios problemas nas barras e outros componentes do sistema de direção, devido a presença de passagens extremamente estreitas e com enormes paredes laterais.                   

Apesar de alguns problemas mecânicos, vencemos mais uma vez

o Camel como previsto, percorrendo a trilha em dois dias e

fazendo um acampamento no meio.  

Abraços 4x4!

Torque 4 – Jeep Clube de Sorocaba e Votorantim. 

FICHA TÉCNICA

PARTICIPANTES

CARRO 1 – NICOLETTI / TONCHE (JEEP FORD)

CARRO 2 - DANIEL / QUIRINO (JEEP WILLYS)

CARRO 3 – GODOFREDO / GUILHERME (SUZUKI SAMURAI)

CARRO 4 – ALEXANDRE / ALAN / ADRIANO / FLÁVIO (CAMPER)

REGIÃO

ÁREA CONHECIDA NO MEIO OFF-ROAD COMO “O VERDE”

(MUNICÍPIOS DE IBIÚNA E CALCAIA)

NÍVEL DE DIFICULDADE

ALTO - COM PREDOMINÂNCIA DE FAÇÕES PROFUNDOS, GRANDES PISCINÕES DE LAMA, FORTES EROSÕES E ALGUMAS SUBIDAS E DESCIDAS ÍNGREMES.

DESTAQUE P/ O SUBIDÃO (OU DESCIDÃO) QUE DÁ NOME A TRILHA

UTILIZAÇÃO DE GUINCHO – INDISPENSÁVEL

RELEVO E VEGETAÇÃO

REGIÃO CORRESPONDENTE A UM CINTURÃO VERDE,

COM PREDOMINÂNCIA DE MATA ATLÂNTICA

ALTITUDE MÁXIMA ALCANÇADA

851 METROS

KILOMETRAGEM PERCORRIDA

TOTAL – 182 Km

OFF-ROAD – 10,6 Km  

Texto: Quirino Nogueira

Fotos: Nicoletti / Daniel / Quirino

Atualizado por Nicoletti. 

Acesse o link abaixo e veja as fotos, você não vai se arrepender.