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Sexta feira e algo estranho pairava no ar.......
Iniciamos a concentração no posto Tívole
às 17:30 e milagrosamente o André já estava lá desde as 17:00 Hs!!!
André quebrou o
seu record de pontualidade e minutos depois
quebraria outro record : a quebra de viatura
mais rápida de uma expedição : engatou 1° e quebrou o pedal da
embreagem ! Rodou 5
metros e parou .
Todos riram
muito e , a princípio , ninguém acreditou nos chamados dele pelo rádio,
mas quando todos perceberam que ele não movimentava a viatura a ficha
caiu e todos voltaram para o posto.
Tonche já estava sem camisa , parecendo um
Kiwi nervoso , mexendo na pedaleira e ao ser
retirada a peça malvada foi constatado : ferrou!!
A a haste do pedal da embreagem partiu-se no ponto de
fixação do cabo e precisaria um serviço de solda .
Por sorte a
oficina do Romano , meu navegador nesta aventura , estava aberta e
seguimos p/ lá.
Muitos pitacos , cornetagens ,
piadas e palpites depois a peça estava soldada e movimentamos o comboio
c/ aproximadamente 2 horas de atraso .
Jantamos em uma
excelente churrascaria pouco antes de Capão onde alguns ( a maioria)
degustou suculento rodízio de espetos da hora do almoço ( detalhe : era
aproximadamente 23:30 hs) e o restante ( os companheiros) degustaram um
excelente serve-se cê mesmo com muito ovo
caipira ( disputados a faca com Marcinho Tonche)
e suculenta salada de frango de cerca ( xuxu
para os íntimos) .
Seguimos p/
Apiaí ( do Tupi , " Piá-Y" , que significa
"rio dos meninos , rio dos machos ou rio dos homens ") onde
chegamos por volta de 1:00 da manhã no simpático Hotel Burkner , mesma base de nossas aventuras dos anos
anteriores .
Nosso comboio
neste ano estava novamente composto por 7 viaturas ,
número excelente para uma trilha pesada , que era justamente o que nos
aguardava.
Neste ano
faríamos aquela que ao lado da Trilha Sorocaba é considerada uma das
mais pesadas da região : A Trilha da Onça .
Para apimentar
mais ainda a aventura soubemos que havia chovido intensamente nos
últimos dias além do fato de que a trilha não era utilizada a mais de
um ano......trabalho duro na certa!
Levantamos às 7:00 Hs e após um
rápido café da manhã checamos e abastecemos as viaturas , partindo
em direção da fazenda de nosso amigo "Seu Zé Português" .
Já no caminho
pudemos perceber que teríamos bastante trabalho pela frente
...enormes poças d'agua por todo o
caminho até a fazenda , uma chuvinha intermitente e friozinho de
sair fumaça das ventas , bem ao estilo Apiaí !
Já nos
primeiros metros a "Onça" começou a mostrar suas garras ! Um aclive médio com um cotovelo acentuado
no meio
que só as viaturas
com pneus bem agressivos , 200% off-road
conseguiram transpor sem guincho .
Daí em diante foi só alegria ! A
trilha foi gradativamente piorando em termos de piso e mata
fechada exigindo muito facão ,
guincho , patescas , cintas e é claro , habilidade e trabalho
em equipe .
Alguns guinchos
apresentaram problemas pelo trabalho pesado e algumas baterias
"arriaram " devido à pesada carga solicitada
, mas tudo prontamente resolvido pela equipe , não resultando em
atraso significativo , pois todos os reparos eram feitos e
terminados enquanto as viaturas da frente trabalhavam para passar
os obstáculos seguintes .
Beto abria
seguido por Aranha e eu no Asa
Branca...Nicoletti fechava o comboio .
Já a várias
trilhas pesadas que não tinha a oportunidade
de ficar na parte da frente do comboio e nesta tive novamente a
oportunidade de acompanhar a adrenalina de quem abre a
trilha e tem que tomar as primeiras decisões de como , por onde , onde
ancorar , usar ou não patesca , forçar ou
poupar equipamentos e orientar o pessoal de trás na transposição dos
obstáculos....show de bola!!
A
"Onça" continuava a ficar cada vez mais brava e em
determinado momento pudemos "ouvir seu rugido"......chegamos
à um riacho a
ser transposto com barrancos dos dois lados em inclinações simplesmente
punks!
Fiquei
acompanhando a passagem do Beto e do Aranha e
ambas as viaturas levantaram a pata traseira na descida do barranco
caindo com a cara no leito do rio.....caraca!!!
Quase deu negativo!!!
Sentei na
viatura engatei primeira e fui só no totóziiiiiiiiiiiiiiiiiinhoooooooo............( que saudade de uma reduzida Willys Overland!!!).
Após o estômago
e toda a barrigada voltarem aos seus devidos lugares você olha para a frente e literalmentre
vê uma parede e aquela inevitável dúvida vem à sua mente : será que o
guincho vai aguentar?????
Cintas
, patescas e sinal da cruz
feitos....vambora!!!
Imaginem um mini Buraco do Camel , com 20%
do comprimento mas com 10
a 15% mais de inclinação...é isto aí....quem já
esteve lá vai entender!!!
Gradativamente as
viaturas foram passando e tivemos mais dois obstáculos de grau de
dificuldade similar a este antes do fim da trilha
.
Muita
lama e piso extremamente escorregadio em aclive exigiram muita
habilidade dos pilotos e navegadores durante todo o percurso até
chegarmos ao amplo e plano gramado que antecede o vale da casinha de
madeira onde faríamos o churrasco.
Como sempre
nesta região a Mata Atlântica exuberante é um espetáculo à parte!
Chegamos à
casinha por volta de 17:30 e fizemos nosso tradicional
churrasco , um troféu premiando 9 horas de trabalho
pesado em equipe ,
muita adrenalina e brincadeira que é o que importa!
Tonche e Marcinho Puff
tocavam o churras enquanto outros 5 ou 6
obstinados tentavam fazer o gerador elétrico manhoso da
casinha funcionar.
Mais de uma
hora e 12 braços doloridos depois ,desistiram
, e ficamos na luz de lampião mesmo , que foi até mais legal!
Outro
espetáculo à parte nesta região é o céu noturno .Uma
verdadeira explosão
de estrelas e nebulosas
que deixa qualquer um boquiaberto!
Seguimos para o
hotel e combinamos de acordar às 8:00 e
sair após a corrida de fórmula1 , pois Felipe Massa era pole.
Após a
"obra" da Ferrari no pit stop que tirou a prova das mãos do
Massa todos foram gradativamente começando a arrumar as viaturas
e iniciamos o retorno por volta de 11:30.
Um pequeno
susto com a queda de um cardã da viatura do Pedro , mas que foi rápidamente
solucionado pela equipe , sempre sob olhos atentos e coordenação
firme do Emerson.
Viagem tranquila de retorno com chegada à Sorocaba por
volta das 17:30 .
Apiaí
, uma cidade de clima frio mas que nos recebe sempre
calorosamente já deixa saudades e está definitivamente incorporada ao
calendário Torque4 !
Quem sabe um
dia faremos o Grand Slam : Trilha
Sorocaba /do Negão /da Égua /da Onça na mesma expedição???Quem sabe......
Damos as boas
vindas ao Paulo , navegador do Emerson e ao
Aprígio , navegador do Pedro , grandes figuras!
Boas vindas
também ao Gú Vestina
que fez sua primeira trilha pesada "emancipado "
. Show de bola , garoto de ouro.
Parabéns aos navegadores , rápidos precisos e eficientes e aos
pilotos , pela habilidade ao volante e responsabilidade na manutenção
das viaturas , que deram um verdadeiro show de eficiência em uma trilha
pesadíssima com deslocamento total de 480Km !
Beto
Quito Engesa -
Arranca Toco
Aranha
Marcio Puff
Engesa
Rock Romano
Engesa - Asa Branca Emerson
Paulo
2%
Toyota
André
Gustavo
Troller
Nicoletti
Tonche Jeep Ford -
O Profeta
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